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汽车销售又有“猫腻” 莫让报废补贴补进4S店的腰包 卢静妍

2017-03-15 16:38   来源:未知
汽车销售又有“猫腻” 莫让报废补贴补进4S店的腰包  卢静妍


  本来希望通过4S店帮自己代办旧车报废图个方便,谁成想政府发放的报废补贴却进了别人的腰包。近日,来自北京的石先生向人民网汽车频道记者讲述了他购车时的遭遇。

  为了改善北京市的空气质量,北京市政府推出了《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,并提出国I、国II排放标准的小客车申请报废可获得最高1.2万元的补贴。但由于目前北京市国I国II轻型汽油车基数大,办理报废的人数多,使得旧车报废出指标的周期大幅度延长。一些汽车4S店就借机打着帮助消费者代办车辆报废手续的旗号,将车辆过户到自己名下,将国家发放的报废补贴揣进了自己的腰包。

  报废网点排长队 4S店承诺置换一周出指标

  数据显示,截止到2016年底,北京市共有国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车39.7万辆。而从今年7月份开始,报废补贴将进一步降低。限行加上补贴价格波动,使得最近一段时间,北京市办理老旧机动车报废的各大网点人满为患。

  记者来到北京最大的南四环新发地汽车交易市场,前来办理报废手续的市民已经排起了长队。 6个办理窗口、2个审核窗口和1个咨询窗口都有市民在办理业务。记者询问工作人员了解到,目前,从车辆登记报废到更新指标,往往需要一个月到两个月的时间。

  正是因为这个原因,石先生选择了让4S店代办报废手续。“我的车是国I排放标准的车,2月15日起五环内工作日就要限行了,近一段时间用车需求比较多,没车实在不方便,因此想尽快出指标开上新车。4S店当时承诺一周出指标,我没多想就答应了,把车辆的相关手续都交给了店里。”

  令石先生意想不到的是,4S店虽然的确满足了他一周出指标,并尽快开上新车的需求,但是车辆的去向成谜。由于石先生的车辆指标已经更新,车辆也已经过户,他就没法获得报废补贴了。此时新车已经购买,石先生想要维权,却早已没有了凭据。最终,4S店给了石先生远低于补贴数额的维修保养劵了事。

  名为代理报废 实为骗取补贴 4S店屡试不爽

  对于汽车报废的政策与流程,绝大多数车主并不了解,信息的鸿沟恰好给了牟利者机会。

  近一段时间,由于国I、国II车辆的报废补贴较高,使得这样的手段在4S店内愈加频繁的出现。根据《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》规定,小客车报废补贴最高可达到1.2万元,详情请见下表:

  那么石先生本该获得的1万元国I标准小客车报废补贴,究竟落入了谁的腰包呢?记者与一位不愿具名的4S店销售人员深入交谈后,了解到了这样的信息。

  由于近期消费者自行办理车辆报废手续的周期很长,因此4S店的销售人员往往会利用消费者“怕麻烦”、“急于用车”的心理,引导消费者将国I、国II车辆在店内进行置换。而消费者交出了身份证、购车发票等重要文件后,4S店就会快速办完车辆的过户手续,一旦过户完成,车辆的归属权就不再属于消费者了。此时,车辆在谁的名下,政府的报废补贴就会发放给谁。事实上,由于多年混迹在车辆后市场,他们往往还会将车卖给黄牛,根据车辆的重量计价,充分榨取报废车辆的“剩余价值”。

  “过去,我们利用低价置换,实际报废的手法赚差价,一台车能赚个四五千块钱,而现在补贴高了,能再多一两千元。”这位销售人员这样告诉记者。

  据了解,这样的手法在4S店屡试不爽,车主为了方便省事,一股脑将旧车交给4S店,殊不知已被坑,石先生正是一个典型案例。

  谨防上当 必须要索要《汽车报废回收证明》

  事实上,上述的手法在汽车销售行业内并不算新招,而是惯技。那么如何才能避免在购车过程中避免这样的陷阱呢?

  最直接有效的方式就是在车辆指标更新前,一定要向4S店索要《汽车报废回收证明》。指标的更新需要在汽车完成报废、车主获得《汽车报废回收证明》后,进入指标更新网站进行更新。而如果没有获得《汽车报废回收证明》,而指标已经更新,意味着车辆已经被过户给别人了。

  小贴士:教你如何封住销售的口

  做到心中有数,不怕麻烦,小心谨慎也能尽量避免中招。记者调查了北京几个集中的汽车销售地区,走访了十数家4S店,与超过20位4S店销售人员进行了攀谈。发现只要在询价时不断询问销售人员报废补贴如何发放、报废价格具体多少等类似问题,销售人员往往就不会提出置换的选项。

  而一旦言语中透出想要急于更新指标,快速办理等信息,同样汽车品牌不同4S店销售人员的反应也不相同。

  在记者有限的随机调查过程中,东风悦达起亚、一汽大众、华晨宝马等品牌4S店的销售人员,都或多或少存在向记者推荐以置换的方式来快速获得指标的情况。

  其实,只要消费者在购车过程中,多留个心眼,并随时了解相关的政策信息,就能够避免被“黑心”4S店有机可乘。

    编辑:网络百家乐

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